Jonas Vingegaard ser ut att missa cykel-VM i Kanada nästa månad. Enligt belgiska medier har den danske stjärnan, som tävlar för Visma-Lease a Bike, beslutat att hoppa över världsmästerskapen – trots en kuperad bana som annars skulle passa honom väl.
Frakturerat nyckelben satte stopp för Tour-drömmen
Vingegaard har inte startat i ett lopp sedan etapp 15 av årets Tour de France, då han kraschade och ådrog sig ett brutet nyckelben. Han var vid den tidpunkten tvåa i den sammanlagda tävlingen, tätt bakom Pogačar, och hade förklarat att han räknade med att göra sig gällande på de höga bergsetapperna. Den chansen fick han aldrig.
Belgiska HLN, som hänvisar till anonyma källor, uppger inte bara att VM-starten uteblir – utan antyder även att Vingegaard kanske inte tävlar mer överhuvudtaget under 2026. Laget uppges vilja ge ett officiellt besked om hans fortsatta planer inom de närmaste dagarna.
En säsong som ändå vägt tungt
Trots avbrottet har 2026 varit ett imponerande år för dansken. Han vann tolv lopp, däribland fem etapper och den sammanlagda segern i Giro d’Italia – plus två etapper och totalsegern i Paris-Nice och Volta a Catalunya. Med 51 tävlingsdagar i benen och få återstående lopp som passar hans profil är argumenten för ett tidigt avslutat år inte orimliga.
Vingegaard själv antydde vid Tour of Denmark, där han dök upp för att stötta sina lagkamrater, att han behövde vila. Han berättade för HLN och Sporza att det varit ett tufft år och att han behövde en paus. Om han skulle tävla mer under säsongen beskrev han som obeslutat och beroende av hur återhämtningen fortskred.
Risken med ett långt uppehåll
Här ligger ändå ett problem: om Vingegaard sätter punkt för säsongen nu, skulle han gå in i 2027 utan tävling på sex månader eller mer. Det är ovanligt länge och det längsta uppehållet sedan han debuterade som proffs 2019.
Historiken talar sitt tydliga språk. Inför sina två Tour de France-segrar tävlade han långt in på hösten:
- 2021 avslutade han säsongen den 9 oktober med 12:e plats i Giro dell’Emilia och 14:e i Il Lombardia.
- 2022 körde han åter Il Lombardia och slutade 16:a.
- Förra säsongen tog han Vuelta a España och avslutade med EM den 5 oktober.
Den konsekventa höstaktiviteten anses ha lagt grunden för hans topprestationer påföljande år. Att nu bryta den trenden vore ett klart avsteg från ett beprövat mönster.
Moral och form – skäl att fortsätta
Det har dessutom framkommit att Vingegaard vid årets Tour berättade att han under förra säsongen övervägde att lägga av med cyklingskarriären helt. I det ljuset är det förståeligt att omgivningen vill ta det försiktigt. Men att logga tävlingskilometer innan vintern sätter in bedöms av många experter som viktigt – inte bara för den fysiska basen inför nästa år, utan även för motivationen och känslan av rytm.
Hur Vingegaards säsong slutar återstår att se. Visma-Lease a Bike väntas kommunicera hans planer inom kort, och då bör bilden bli tydligare. Men oavsett vilket beslut som fattas är det uppenbart att det får konsekvenser som sträcker sig långt bortom hösten 2026.
Jonas Vingegaard appears set to miss the cycling Worlds in Canada next month. According to Belgian media, the Danish star, who races for Visma-Lease a Bike, has decided to skip the world championships – despite a hilly course that would otherwise suit him well.
Fractured collarbone ended Tour dreams
Vingegaard has not started a race since stage 15 of this year’s Tour de France, when he crashed and sustained a broken collarbone. He was in second place in the overall classification at that point, close behind Pogačar, and had stated that he expected to make his mark on the high mountain stages. He never got that chance.
Belgian outlet HLN, citing anonymous sources, reports not only that Vingegaard will miss the Worlds – but also suggests that he may not compete at all for the remainder of 2026. The team is said to want to issue an official statement about his future plans within the coming days.
A season that has weighed heavily nonetheless
Despite the interruption, 2026 has been an impressive year for the Dane. He won twelve races, including five stages and overall victory at the Giro d’Italia – plus two stages and the overall title in Paris-Nice and Volta a Catalunya. With 51 racing days under his belt and few remaining races that suit his profile, the arguments for an early end to the season are not unreasonable.
Vingegaard himself hinted at Tour of Denmark, where he appeared to support his teammates, that he needed rest. He told HLN and Sporza that it had been a tough year and that he needed a break. Whether he would compete more during the season, he described as undecided and dependent on how his recovery progressed.
The risk of a long break
Here lies a problem: if Vingegaard ends his season now, he would enter 2027 without racing for six months or more. That is unusually long and the longest break since he turned professional in 2019.
History speaks for itself. Before his two Tour de France victories, he raced well into the fall:
- In 2021 he ended his season on October 9 with a 12th place finish at Giro dell’Emilia and 14th at Il Lombardia.
- In 2022 he raced Il Lombardia again and finished 16th.
- Last season he won the Vuelta a España and finished with the Worlds on October 5.
The consistent fall activity is believed to have laid the foundation for his top performances the following year. To break that trend now would be a clear departure from a proven pattern.
Morale and form – reasons to continue
It has also emerged that Vingegaard told people at this year’s Tour that during last season he considered retiring from cycling altogether. In that light, it is understandable that his entourage wants to take things carefully. But logging racing kilometers before winter sets in is considered by many experts to be important – not only for the physical foundation heading into next year, but also for motivation and sense of rhythm.
How Vingegaard’s season ends remains to be seen. Visma-Lease a Bike is expected to communicate his plans shortly, and then the picture should become clearer. But regardless of what decision is made, it is clear that it will have consequences that extend far beyond the fall of 2026.
